Les mille et un scandales des parcs Disneyland à Marne-la-vallée...
5 mai 2011, 14:33, par Max
Le syndicat UNSA dit au journal Le Parisien " c’est étonnant cet accident au regard de la maintenance réalisé sur les parcs".
il aurait pu ajouter : "Et du sérieux des syndicats pour refuser la désorganisation et le sous effectifs général, orchestrés par la direction, parmi tous les secteurs de Eurodisney et même au niveau international, comme aux USA"....mais ce délégué interviewvé n’a pas été jusqu’à ce point dans l’hypocrisie et le mensonge.
Car qui des salariès de la maintenance ou même d’autres secteurs peuvent être surpris de cet accident ? Pas ceux en tout cas qui voient le recours massif justifié ou non de la sous traitance, les intérimaires, et surtout les conditions de travail de tous se dégrader et l’incompétence technique servir d’exemple au sommet de la hierharchie.
La direction récolte ce qu’elle sème : elle a décidé de laisser le parc se dégrader car les actionnaires aussi l’ont décidé ainsi.
La sous traitance sera une excuse pour accuser quelqu’un d’autre que Disney d’être responsable des accidents, qu’ils fassent des victimes parmi les salariés ou les touristes.
Le parc est vieillissant et même les nouvelles attractions tombent en panne régulièrement car c’est acheté bon marché et surtout c’est Picsou le radin qui a définitivement pris le pas sur le "gentil" Mickey en ce qui concerne l’avenir du parc d’attraction.
Les parcs ne rapportent plus assez aux actionnaires et donc qui sait ce qu’ils ont envisagé ? La liquidation définitive peut être en gardant seulement une petite partie du parc et tous les hotels, les complexes de cinéma, touristiques, en attendant le fameux village de vacances ?
En tout cas cet accident n’en est pas un dans la mesure ou tout est fait pour se fermer les yeux et donc attendre sagement la défaillance fatale, qui permet de mettre aux bancs des accusés les personnels techniques et de trouver une raison d’Etat (la préfecture l’avait déjà recommandé en cas de grippe A) pour fermer le parc ou s’y préparer dans les 2 3 ans qui viennent.
L’avenir n’est pas plus rose que pour le secteur automobile, d’entreprises d’Etat, fonction publique, Batiment ou autres.
L’endettement des Etats et la chute des investissements privés plongent définitivement l’économie dans la pire des crises que le système capitalistes ait jamais connu.
Le syndicat UNSA dit au journal Le Parisien " c’est étonnant cet accident au regard de la maintenance réalisé sur les parcs".
il aurait pu ajouter : "Et du sérieux des syndicats pour refuser la désorganisation et le sous effectifs général, orchestrés par la direction, parmi tous les secteurs de Eurodisney et même au niveau international, comme aux USA"....mais ce délégué interviewvé n’a pas été jusqu’à ce point dans l’hypocrisie et le mensonge.
Car qui des salariès de la maintenance ou même d’autres secteurs peuvent être surpris de cet accident ? Pas ceux en tout cas qui voient le recours massif justifié ou non de la sous traitance, les intérimaires, et surtout les conditions de travail de tous se dégrader et l’incompétence technique servir d’exemple au sommet de la hierharchie.
La direction récolte ce qu’elle sème : elle a décidé de laisser le parc se dégrader car les actionnaires aussi l’ont décidé ainsi.
La sous traitance sera une excuse pour accuser quelqu’un d’autre que Disney d’être responsable des accidents, qu’ils fassent des victimes parmi les salariés ou les touristes.
Le parc est vieillissant et même les nouvelles attractions tombent en panne régulièrement car c’est acheté bon marché et surtout c’est Picsou le radin qui a définitivement pris le pas sur le "gentil" Mickey en ce qui concerne l’avenir du parc d’attraction.
Les parcs ne rapportent plus assez aux actionnaires et donc qui sait ce qu’ils ont envisagé ? La liquidation définitive peut être en gardant seulement une petite partie du parc et tous les hotels, les complexes de cinéma, touristiques, en attendant le fameux village de vacances ?
En tout cas cet accident n’en est pas un dans la mesure ou tout est fait pour se fermer les yeux et donc attendre sagement la défaillance fatale, qui permet de mettre aux bancs des accusés les personnels techniques et de trouver une raison d’Etat (la préfecture l’avait déjà recommandé en cas de grippe A) pour fermer le parc ou s’y préparer dans les 2 3 ans qui viennent.
L’avenir n’est pas plus rose que pour le secteur automobile, d’entreprises d’Etat, fonction publique, Batiment ou autres.
L’endettement des Etats et la chute des investissements privés plongent définitivement l’économie dans la pire des crises que le système capitalistes ait jamais connu.