En mémoire de notre camarade Philippe Marchau, ouvrier révolutionnaire chez Peugeot
3 novembre 2015, 07:32, par Max
Grain de sable sous le capot. Résistance et contre-culture ouvrière : les chaînes de montage de Peugeot (1972-2003)
Marcel Durand
Janvier 2007
C’est un ouvrier qui prend son stylo. D’abord pour partager, entre copains, les quatre cents coups des « camarades » de la chaîne de montage de l’usine « Pijo », à Sochaux. A l’époque, tout est bon pour résister aux « cravates » (la direction), aux « cons » (les fayots), bref, à l’usine. Le rapport de force ouvriers-patronat le permet : ce sont les années 1970, il y a une éternité... Bientôt, la situation change, mais l’auteur ne lâche pas sa plume : l’amuseur devient chroniqueur. Il s’agit de donner vie à une « mémoire collective » : celle de la résistance d’une poignée d’ouvriers face à l’offensive d’une entreprise qui parfait son système d’exploitation. Alors que la gauche de gouvernement réhabilite l’entreprise, Peugeot « sort ses griffes » : ouvriers fichés, activité « rationalisée », cadences augmentées. Les syndicats deviennent des « partenaires sociaux » ; la chaîne, une « ligne » ; les ouvriers, des « collaborateurs ». Pourtant, même s’il est de plus en plus intériorisé, le refus des « rebelles » d’accepter l’aliénation et la soumission reste intact. Eux n’oublient pas que le mot « révolution » ne s’applique pas uniquement aux dernières innovations techniques de l’automobile...
Grain de sable sous le capot. Résistance et contre-culture ouvrière : les chaînes de montage de Peugeot (1972-2003)
Marcel Durand
Janvier 2007
C’est un ouvrier qui prend son stylo. D’abord pour partager, entre copains, les quatre cents coups des « camarades » de la chaîne de montage de l’usine « Pijo », à Sochaux. A l’époque, tout est bon pour résister aux « cravates » (la direction), aux « cons » (les fayots), bref, à l’usine. Le rapport de force ouvriers-patronat le permet : ce sont les années 1970, il y a une éternité... Bientôt, la situation change, mais l’auteur ne lâche pas sa plume : l’amuseur devient chroniqueur. Il s’agit de donner vie à une « mémoire collective » : celle de la résistance d’une poignée d’ouvriers face à l’offensive d’une entreprise qui parfait son système d’exploitation. Alors que la gauche de gouvernement réhabilite l’entreprise, Peugeot « sort ses griffes » : ouvriers fichés, activité « rationalisée », cadences augmentées. Les syndicats deviennent des « partenaires sociaux » ; la chaîne, une « ligne » ; les ouvriers, des « collaborateurs ». Pourtant, même s’il est de plus en plus intériorisé, le refus des « rebelles » d’accepter l’aliénation et la soumission reste intact. Eux n’oublient pas que le mot « révolution » ne s’applique pas uniquement aux dernières innovations techniques de l’automobile...
Renaud Lambert