Carlos Ghosn, qui vient encore de se faire flasher au dieselgate, caracole en tête des patrons les plus courtisés par la bourgeoisie mondiale mais, nous salariés, ne le voyons pas sous le même jour ! Il a supprimé 23 546 emplois chez Renault, grâce à cela il a reversé plus de 4,5 milliards d’euros aux actionnaires, s’est lui-même récompensé de près de 25 millions de salaire et a augmenté ses directeurs de 10 %. Flashé en excès de vitesse salariale, Carlos l’a déjà été maintes fois mais pas pour les salaires de ses employés maintenus de force en AGS zéro !! Depuis le premier accord de compétitivité de 2013, qui avait avalisé plus de 8.000 suppressions d’emplois dans le groupe, les effectifs de Renault ont fondu dans les usines, mais aussi en ingénierie.
Et son bilan ?
Carlos Ghosn, qui vient encore de se faire flasher au dieselgate, caracole en tête des patrons les plus courtisés par la bourgeoisie mondiale mais, nous salariés, ne le voyons pas sous le même jour ! Il a supprimé 23 546 emplois chez Renault, grâce à cela il a reversé plus de 4,5 milliards d’euros aux actionnaires, s’est lui-même récompensé de près de 25 millions de salaire et a augmenté ses directeurs de 10 %. Flashé en excès de vitesse salariale, Carlos l’a déjà été maintes fois mais pas pour les salaires de ses employés maintenus de force en AGS zéro !! Depuis le premier accord de compétitivité de 2013, qui avait avalisé plus de 8.000 suppressions d’emplois dans le groupe, les effectifs de Renault ont fondu dans les usines, mais aussi en ingénierie.