Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy

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L’accord Renault et l’intérêt des travailleurs, deux réalités incompatibles.

Sauvés ? Mais de quoi ?

L’accord signé "permettra de doter Renault d’un socle solide et durable pour ses activités industrielles, ingénieries et tertiaires en France", a assuré Gérard Leclercq, mais non seulement il n’a relocalisé aucune activité prévue d’externaliser, mais prévoit au contraire d’externaliser 20% de l’activité d’ingénierie comme la direction doit le confirmer à CCE d’avril, et n’est nullement une garantie de non fermeture du CTR puisqu’il ne concerne que les sites industriels ! « L’accord de compétitivité conclu ce mercredi chez Renault marque un nouveau tournant dans son histoire. Bien sûr, et il n’y a pas matière à s’en réjouir, il va conduire à supprimer 8.200 emplois, et comporte des zones d’incertitudes notables : qu’adviendra-t-il de l’engagement à une augmentation du volume annuel de production (710.000 voitures par an contre 550.000 aujourd’hui) et, partant, de l’absence de nouveau plan social d’ici à 2016 si la conjoncture ne s’améliore pas comme on l’espère ? » Qui écrit cela ? Ni La Voix des Travailleurs ni la CGT ni SUD mais le journal bourgeois La Tribune !!!

Dis papa, t’es sacrément menteur !

Le journal Le Monde a bien voulu consacrer presque une page entière à la politique industrielle de M. Ghosn, sous la forme d’une interview. Il explique diriger l’entreprise en "bon père de famille". Hormis le fait qu’il se prenne pour notre père, c’est-à-dire notre tuteur et nous prenne donc pour des mineurs dont il serait chargé de veiller à la nourriture, aux vêtements, chargé aussi de notre éducation et de nous transmettre de sains principes, notons qu’il a tôt fait de se débarrasser de 8260 membres de la famille, ce « bon père » !!! Il a tellement réduit l’entretien de sa « famille » que cet entretien lui coûte moins de 10% du total en frais de main d’œuvre, soit moins que la pub, comme le relevait récemment un salarié de Renault sur internet !