Renault

Articles

• La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !
  12 juillet 2013, par Robert Paris

  La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !
  Dans l’accord Renault signé avec certains syndicats et dont le PDG Ghosn se gargarisait encore il y a quelques jours, il y avait l’engagement de ne pas fermer de site... industriel et les syndicats signataires avaient fait semblant de lire : pas de fermeture de site !!!
  Ils se sont bien gardés de prévenir les salariés que la direction comptait à nouveau fermer le site de (…)

• Témoignages d’ouvriers de l’usine Renault
  19 novembre 2016, par Robert Paris

  Témoignages d’ouvriers de Renault – en 1953-1957
  Une journée à l’usine
  Dès 6h45, les garages à vélos commencent à se remplir. Quelques motos pétaradent. Les voitures des « cadres » et du haut personnel n’arriveront que bien plus tard. En été, l’entrée est assez animée, mais l’hiver c’est la nuit, le froid pince, les gars sont pressés de se mettre à l’abri. Tout de suite, on perd une partie de ses rêves : une fois franchie la grande porte de fer, c’est le gardien en uniforme, c’est (…)

• Quelques articles de Pierre Bois, membre de l’UCI de Barta
  30 décembre 2021, par Robert Paris

  Quelques articles de Pierre Bois, membre de l’UCI de Barta
  (parfois écrits avec Barta ou par Barta)
  Qui est Pierre Bois https://www.matierevolution.fr/spip.php?article2203
  Qui est Barta :
  https://www.matierevolution.fr/spip.php?article576
  COMMENT S’ORGANISER
  Comment conserver l’unité qui s’est réalisée pendant la grève ? Pour mener la grève nous avons eu un comité de grève. Mais l’activité d’un comité de grève cesse avec la grève.
  Certains camarades pensent qu’il faut (…)

• Que se passe-t-il à Renault ?
  28 décembre 2011, par Robert Paris

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• Le trust Renault-Nissan-Mitsubishi menace l’emploi !
  19 octobre 2017, par Robert Paris

  « Le constructeur français régional de 2005, dépendant d’un seul modèle, Megane, et d’un pays, la France, est maintenant une entreprise globale profitable, résiliente, multipolaire, et elle le sera encore davantage d’ici à la fin du plan », a conclu M. Ghosn, prétendant ainsi faire le bilan de son action à la tête de Renault. Ce qui est incontestable, c’est que Renault engrange des profits records sur le dos des salariés qui paient plein pot ce succès (blocage des salaires, chute des (…)

• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Rueil/Lardy
  12 juillet 2012, par Robert Paris

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• Dernières nouvelles du site Renault CTR de Rueil
  26 avril 2013, par Robert Paris

  Dernières nouvelles du site Renault CTR de Rueil

• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL Lardy
  26 octobre 2012, par Robert Paris

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• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL (Lardy)
  14 septembre 2012, par Robert Paris

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• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy
  15 mars 2013, par Robert Paris

  Lire ici le Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy
  L’accord Renault et l’intérêt des travailleurs, deux réalités incompatibles.
  Sauvés ? Mais de quoi ?
  L’accord signé "permettra de doter Renault d’un socle solide et durable pour ses activités industrielles, ingénieries et tertiaires en France", a assuré Gérard Leclercq, mais non seulement il n’a relocalisé aucune activité prévue d’externaliser, mais prévoit au contraire d’externaliser 20% de l’activité d’ingénierie (…)